本报讯（记者 房伟） 记者昨日从市轨道交通工程建设指挥部获悉，经过３个月的空载试运行和试运营专家综合评审，报经市政府批复同意，宁波轨道交通１号线二期工程定于３月１９日上午９：００开通试运营，并与已经运营的１号线一期贯通运营。

　　届时，全长约４６公里的轨道交通１号线将贯穿我市东西，成为城市东西向的交通“大动脉”。１号线二期的开通试运营，不仅标志着我市轨道交通第一轮建设规划圆满收官，也标志着我市轨道交通实现全市六区全覆盖。

　　１号线作为我市轨道交通线网中东西向的基本骨干线，西起鄞州区高桥镇，贯穿三江口核心区和东部新城，东连北仑中心区，全长约４６公里。其中，一期工程（高桥西站－东环南路站）全长２０．８７８公里，已于２０１４年５月底开通试运营。

　　１号线二期工程则西起一期终点东环南路站，途经鄞州、北仑两个行政区，终点至霞浦站，线路全长２５．２８７公里，共设车站９座，其中地下站１座，高架站８座，平均站间距２．８公里。工程于２０１２年１２月底开工建设。

　　１号线二期工程的开通，将建立起三江片、东部新城与北仑区客运走廊，缓解北仑与中心城区的交通压力，强化北仑区与宁波中心城区之间的“同城效应”，实现区域交通一体化，提高城市公共交通的整体服务水平。

　　据了解，１号线二期开通试运营后，１号线全线运行区间为高桥西－霞浦，实行单一交路运行模式。首末班车采取两端站对开方式，两端站首末班车时间分别为６：００和２２：００；平峰间隔为７分２２秒，高峰行车间隔为６分９秒，全天运营１６小时。

　　开通初期，１号线二期９个车站共开放出入口１９个。各车站结合出入口步行条件，就近设置了社会自行车、公共自行车停放点和出租车停靠点。在宝幢、大碶等站点设置公交首末站，并在宝幢、霞浦等站点规划了Ｐ＋Ｒ停车场。记者在采访中也了解到，这两天，宝幢站站外正加紧建设配套马路及公交中转车站的建设，以确保清明节期间扫墓市民在此中转。

　　按照我市轨道交通线网票价方案，１号线二期工程继续采取里程分段计价票制，实行“递远递减”票价原则。单程票、月票、一日票、三日票、甬城通、宁波市民卡（ＰＢＯＣ３．０）均可在轨道交通车站自动检票终端设备上使用。

　　此外，为庆祝轨道交通实现市六区全覆盖，３月１９日轨道交通运营线路将全部免费向市民开放一天。具体来说，１号线一期和２号线一期在当日６：００至２２：００免费开放；１号线二期９：００至２２：００免费开放，９：００开通前，１号线列车上行终点站为东环南路站。