《宁波晚报》小记者和家长们参观“超级电容”公交车。 记者 崔引 摄

　　□记者 张贻富 通讯员 史春娜 王蓉

　　只要30秒钟就能充满电行驶5公里，超级电容公交车平稳舒适还没有尾气排放；室内公交候车大厅跟客运中心站和地铁站“无缝对接”；3万辆公共自行车的行驶里程已经可以绕行地球7069圈了，为宁波节约燃油1.67万吨，同时减少二氧化碳排放约5.3万吨。 

　　8月29日，市治堵办组织16名晚报小记者及其家长，先后参观超级电容公交车、公交客运中心站和公共自行车调度中心等治堵项目，亲身感受绿色出行的“高大上”。

　　乘坐超级电容公交车“超级爽”

　　在鄞州客运总站，大家首先参观了传说中的超级电容公交车，只见两辆196路公交车看上去豪华大气，一前一后停在一对“辫子”模样的充电装置下。据鄞州区交通运输局运管科工作人员鲁旭峰介绍，制动升起时，它和站台的充电器接触，自动充电开始。完成上下客，也就20秒左右的时间，充电结束“辫子”自动缩下来，车便可以启动出发了。

　　“其实，它的正式名称叫储能式无轨电车，目前全市就这一条公交线路共10辆公交车投入使用。因为它的动力完全来源于车载超级电容的储能，所以没有尾气排放，我们又叫它超级电容公交车。”鲁旭峰介绍说，“它最神奇的地方在于，车子只要充电30秒，就能持续行驶5公里以上，首尾站充5-10分钟，续驶里程能达到20公里。”

　　听鲁旭峰介绍说未来这种超级电容公交车会继续普及开来，今后5年全市将装备2000辆，来自宋诏桥小学的小记者李炘翰激动不已：“想到今后坐的都是这种公交车，不要太爽哦！”

　　室内公交无缝对接长途客车和地铁

　　随后，大家来到了全市首个室内候车公交站———段塘公交客运中心站。这个公交始发站候车大厅具备15条公交线路调度能力，目前有8条公交线路进驻，途经站点基本涵盖江东、江北、海曙、鄞州等区域，并与宁波客运中心站、宁波轨道交通客运中心站“无缝对接”，而且候车大厅内还设有自动贩卖机、咨询处、公共厕所、保安等便民设施，改变了以往站台候车风吹日晒等不利条件，真正让乘客享受候车的环境。

　　“乘车从外地回来，走出客运中心，又可以坐地铁，又可以来这儿坐公交，就是坐地铁到这里来转车，也很方便。”几名小记者的家长聚在一起由衷地赞叹说。

　　3万辆公共自行车已绕行地球7069圈

　　“这个大屏幕上的画面可以随意切换，通过监控可以看到公共自行车网点的情况。自2013年9月正式投入运营以来，目前已有标准网点1240个，自行车30000辆。”据工作人员介绍，他们通过不断分析调运数据，尽量保障重要网点车辆平衡。

　　当监控中心发现有网点满桩或空桩，就会发指令，进行人工干预。在租车量大的网点，定时定点有人值守，并提供车辆上下架调度，及时满足早晚高峰期间公共自行车租还需求。市民如果出现还车故障可及时拨打967277热线，客服人员会在第一时间进行处理。

　　据最新的数据显示，截至今年7月底，累计租车量已经突破8000万车次，日最高15.22万车次，免费租用率98.2%。按照平均单次骑行3.6公里计算，行驶里程总计2.88亿公里，相当于绕地球7069圈。这意味着三年间为宁波节约燃油1.67万吨，同时减少二氧化碳排放约5.3万吨。

　　市治堵办副主任沈波表示，今后还会不定期陆续开展此类活动，邀请市民去参观、体验一些治堵项目，比如轨道、公交调度、交警指挥中心、学校操场下的地下停车场、快速路等，让绿色出行的观念深入甬城的千家万户，同时也希望广大市民们为城市治堵谏言献策。