上月，宁波舟山港首次试靠全球最大的40万吨矿砂船。

　　本报讯（记者 范洪 通讯员 赵凤宇） 记者前天从宁波舟山港了解到，1至9月份，宁波舟山港完成货物吞吐量69574万吨；完成集装箱吞吐量1643万标准箱，增幅居全国沿海主要港口前列。按照目前的生产形势，今年，宁波舟山港有望成为全球首个“9亿吨”大港。

　　今年已过去四分之三多，在经济贸易不景气、港航市场持续低迷、港口竞争日趋激烈等因素的影响下，实质性一体化后的全球第一大港宁波舟山港今年以来成绩如何呢？根据宁波舟山港前天发布的统计数字显示，今年1至9月份，宁波舟山港完成货物吞吐量69574万吨，同比增长1.4%，向着全年“9亿吨”目标更进一步，这一数字也将成为全球首个；完成集装箱吞吐量1643万标准箱，同比增长3.7%，均超过年度计划，增长幅度居全国沿海主要港口前列。

　　受外部形势影响，今年宁波舟山港运输生产走势出现了起伏。2月份，全港货物吞吐量同比增长一度超过10%，但随后几个月逐步放缓，5月份企稳向好；集装箱吞吐量今年前3个月保持5%左右的增幅，随后出现下滑，6月份起逆势而上，8月份实现同比增长11.8%，创下年内月度增幅新高。

　　相关人士介绍，自年初以来，宁波舟山港针对集疏运网络不够完善等短板积极采取措施，集装箱内支线、海铁联运等业务亮点频现，实现了较大幅度的增长。3月，宁波舟山港开通了首条内支线精品航线，以乍浦线、福州线等为主力内支线支撑，不断开拓货源、提升航线整体的经济性，促进了内贸箱量的增加。1至9月份，宁波舟山港内贸箱量完成179万标准箱,同比增长12.9%。同时，通过在省内搭建义乌操作服务平台、提升全程业务的把控力度及服务水平，在省外高质量完成出口项目、成功开发新业务等措施，进一步提高操作保障水平，有力促进了港口海铁联运业务的发展。截至9月底，宁波舟山港今年累计完成集装箱海铁联运业务量17.2万标准箱，已超去年全年总量，同比增长38.1%。