□记者　毛雷君

　　11月30日18点左右，财政部、国家税务总局联合发布通知，宣布从12月1日起，对零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。这个消息一出，给甬城的豪车市场会带来怎样的影响？

　　目前，在宁波街头车价超过130万元的豪车，主要品牌有劳斯莱斯、宾利、宝马、奔驰、奥迪、保时捷、路虎、玛莎拉蒂等。按照现行的政策分析，假设进口一辆排量为4.1L、零售价为200万元的豪车，11月30日需要缴纳200万元/1.17×40%=68万元的消费税。12月1日就需要缴纳200万元/1.17×（40%+10%）=85万元的消费税。这等于购车费一晚上涨了17万元。对于购车者来说，是一笔不小的费用。

　　记者从车购税部门了解到，10月份宁波上税的超过百万元的车辆共有39辆，其中单价最高的为423万元。11月份宁波上税的超过百万元的车辆共有23辆，最高单价为692万元。总体来说，宁波的进口豪车市场还是很有潜力的。

　　据业内人士分析，虽然进口豪车数量不多，但售价在130万元以上超豪华车型，由于单价较高，压库将对经销商带来巨大的资金压力。

　　在业内人士看来，对超豪华车10%消费税的增收，将进一步增加进口车经销商的经营压力，进口车市场供给和需求的调整难度进一步加大。记者从相关渠道了解到，有某豪车品牌的销售人员在１１月３０日连夜签订了10辆的订单，价值超过了1000万元，目的为了规避12月1日开始实行的新政。但随后记者联系了保时捷、玛莎拉蒂和劳斯莱斯等在宁波的销售点，相关人员都表示没有听说这事。

　　玛莎拉蒂宁波销售点的陈经理告诉记者，目前他们的主流进口车型都在百万元上下，还达不到130万元的标准，而那些超过标准的大排量进口车，销售量本来就很小。而且玛拉莎蒂的车主很多有私人订制服务，这就需要时间成本，基本上很少有客户随到随买，都是要经过一段时间的沟通，即使同一型号的车辆，价格也不完全相同，所以新政的实行，对他们的销售影响并不大。

　　宁波兴宁保时捷中心的华经理也表示，他们的目标客户看重的是汽车本身的品牌价值，而非价格本身。目前，保时捷的主流车型也在60万元~100万元这个区间，超过130万元的数量并不多，所以对于销售影响也不大。

　　宁波劳斯莱斯销售点的工作人员表示，他们的车辆价格都在400万元级别以上，这些目标客户对于价格敏感度很低，主要还是看重品牌。所以这10%的加税，几乎对他们没有什么影响。

　　目前，受影响最大的还是价格在130万元~150万元区间的进口汽车。一旦超过300万元，加税影响几乎可以忽略不计。