肇事货轮。 资料图片

　　□记者 吴震宁 通讯员 陈琪

　　近日，浙江海警驻甬部队侦破宁波首例涉外海上交通肇事案，犯罪嫌疑人菲律宾籍船员ALLAN被北仑区检察院批准逮捕。该名菲律宾籍男子在驾驶马耳他籍散货船“CATALINA”时，与我国渔船“鲁荣渔58398”发生碰撞，并在未能完全确认“鲁荣渔58398”船安全的情况下驶离事故海域，终造成“鲁荣渔58398”船沉没，导致船员14人死亡、5人失踪。

　　集装箱轮撞沉渔船直接驶离现场

　　今年5月7日，马耳他籍散货船“CATALINA”轮在二副ALLAN驾驶下，从连云港驶往印度尼西亚。3时34分，“CATALINA”轮途经宁波象山海域时，二副ALLAN在海面起雾，能见度极差，周边作业渔船密集且通航环境复杂的情况下，违反国际海上避碰规则的相关规定，瞭望疏忽，没有及时判断碰撞危险，未使用安全航速驾驶船舶，避让措施不当，导致“CATALINA”轮与“鲁荣渔58398”船发生碰撞。

　　碰撞发生时，“CATALINA”轮上在船艏工作的值班水手感到船体异常震动后立即向驾驶台的二副ALLAN进行了汇报，然而ALLAN认为是正常转向造成，没有采取减速、停船等措施，继续保持全速前行，在未能完全确认“鲁荣渔58398”船安全的情况下驶离事故海域，最终造成“鲁荣渔58398”船沉没，船员14人死亡、5人失踪的重大事故。后经认定，在这起事故中，“CATALINA”轮负有主要责任，二副ALLAN是主要责任人。

　　解读航行数据记录仪重现两船相撞线路

　　说起这个案子，浙江海警驻甬部队侦查员高铭说：“海上交通肇事案的侦破，难就难在调查取证。”

　　据了解，这个案子的侦破主要得益于对船载航行数据记录仪（VDR)的解读，以及对海上打捞起的尸体的DNA检验鉴定等关键证据的锁定。

　　“鲁荣渔58398”船失去联系的当天傍晚，宁波海事局就通过各种技术手段逐一核查事发时航经此水域的船舶，初步将肇事嫌疑目标锁定为马耳他籍散货船“CATALINA”轮。

　　9月21日，浙江海警驻甬部队正式受理宁波海事局对“CATALINA”轮涉嫌犯罪的移交。浙江海警驻甬部队侦查人员对该案件进行深入调查，聘请专业翻译公司对从“CATALINA”轮船载航行数据记录仪（VDR)上调取的录音进行翻译，由于录音噪声大、音质差，办案人员通过多种途径过滤音效，增加原录音的清晰度，经过近一个月的努力，终于将此份录音记录翻译出来，查明事发时段船舶航行动态及驾驶台值班的相关情况。

　　通过对VDR中记录的语音的辨识证实，碰撞前，该船二副看见前方有一艘渔船；碰撞后，值班水手感到船体异常震动并询问二副，二副认为是正常转向造成，继续行驶。从宁波海事局提取的航行轨迹图证实，2016年5月7日3时34分，“CATALINA”轮与“鲁荣渔58398”船空间位置重合。随后，侦查人员又专程赴山东青岛市石岛镇及安徽省进行取证，寻找在事发现场的目击证人询问事发经过。

　　10月28日，“CATALINA”轮二副ALLAN被刑事拘留，由于犯罪嫌疑人属菲律宾国籍，不懂中文，为保障犯罪嫌疑人合法权益，浙江海警部门专门聘请了一名英语翻译。据悉，该起案件将于近期宣判。