严勇杰 绘

    本报讯（记者 石承承 通讯员 顾东栋）  微信支付咪表停车费，原本是为了停车提供方便，没想到有人却趁机钻空子“蹭停”。

    海曙城管局鼓楼中队队员小毛主要负责咪表违停管理，文昌街是他的重点巡视路段。昨日，他说，玩“蹭停”的是一位沿街店铺的店主，“可能是看到我过来，他匆匆忙忙跑去刷了咪表。我前脚刚走，他后脚就立即结算，但并没有把车开走。”

    “咪表停车实行15分钟内免费，这位店主就是采用这种‘打游击’的方式‘蹭停’。”小毛说。

    这并不是个别现象。

    记者从海曙区城管局了解到，目前全区共有826个咪表泊位，其中江厦、鼓楼、月湖等街道区域内的咪表泊位较为集中。从去年5月以来，鼓楼街道西北街、文昌街、孝闻街、厂堂街、国医街等路段更换了新的咪表设备，除停车卡外，市民还可使用市民卡、甬城通、微信支付等方式刷卡停车。

    采取多种支付方式，原本是为市民停车方便。尤其是微信支付，还可以遥控使用，深受市民欢迎。然而，科技的升级也让不少人动起了歪脑筋。像这这位店主采取的“蹭停”现象屡有发生。

    为及时刹住此“歪风”，海曙城管打出多套“组合拳”。

    劝说是第一套“组合拳”。在留意到上述现象后，小毛每天到岗后的第一件事就是上门劝导文昌街沿街店主刷卡停车，劝得次数多了，店主们纷纷主动刷卡。

    “针对‘蹭停’车辆，我们做到一次违停上门通知，两次违停口头警告，三次违停抄告处理。”海曙区城管局相关负责人表示，执法人员在加强对“蹭停”多发区域巡查管理力度的同时，还做到执法必严与人性化执法相结合，在接送高峰期，停止抄告，参与现场秩序维护，重在教育；周末时段则实施以电话通知为主，抄告为辅的柔性执法。

    “设置咪表泊位能起到疏导交通、改善市容以及提高车位周转等作用。但在实际管理中，常常遇到一些困扰。”该负责人说，除了‘蹭停’，还存在一些司机“一车占两位”等情况，“希望广大车主能规范停车，文明停车，让咪表资源得到充分利用，让道路堵车现象能够减少。”