昨天上午，张勇杰和妻子坐上了返乡的航班。这是他和妻子第一次坐飞机。差不多3个小时后，他们就能回到家中与儿女和老人团聚，而去年以前，这条回家路他们起码要走上一天一夜。

    过去在火车上站着过夜

    可能是因为初次坐飞机有点兴奋，两口子在候机厅不时张望窗外的摆渡车和机场跑道——他们乘坐的航班要搭摆渡车到远机位。虽说是上午近10点的飞机，但张勇杰早上不到6点就醒了，催促着妻子早点收拾好行李，坐地铁到机场。

    两人老家在重庆黔江山区，以往坐火车再转车，在路上至少得花25个小时。

    “买到一张座票还算好的喽。”张勇杰说，许多时候他们都需要在车上站一天一夜，后来有经验了，就会带上一个桶或马扎，这样妻子就可以坐下了，深夜时张勇杰则会选择到车厢连接部位的门边摇摇晃晃地打个盹，因为那里相对人少安静一些。

    如今坐飞机只要2个半小时

    去年，宁波机场首次开通了飞往黔江的航线。“过年可以直接坐飞机回家咯！”临近过年，两口子上网查了下机票，2张机票1000多元，而2张火车卧铺票差不多也要800元，于是两人选择了坐飞机。

    他俩选择的这趟GJ8939航班，上午9点45分从宁波起飞，12点15分就能在黔江武陵山机场降落，下午两口子就能到家，和亲人团聚。“真不敢想，几个小时就能从宁波出发到家。”张勇杰挺感慨。

    大量新航线让家的距离变得越来越近

    过去一年，宁波栎社国际机场旅客吞吐量首次突破900万人次。随着浙江省机场集团有限公司揭牌，宁波机场有了发展新方向。在国内航线方面，除了继续加密北京、广州、深圳、成都、昆明、西安等传统商务旅游干线，还开通了许多新航线。

    比如目前宁波机场每天飞往山东的航班，除了传统的济南、青岛航线，还有潍坊、威海、东营、临沂、烟台、济宁等航线，总共8条航线；飞往重庆方向，就有重庆、黔江和万州3条航线；飞往贵州的，除了贵阳，还可以选择黔北的铜仁和黔西南的兴义……许多原先需要一两天的回家路，如今也就两三个小时的事儿，回家路正变得越来越近。而随着经济状况的改善，越来越多的外来务工人员选择乘坐飞机返乡。在车上人挤人站着过夜的旅途，对不少返乡客来说，永远成为历史。

    在票价方面，国内最大低成本航空公司春运航空，如今在宁波机场已经有超过15条国内国际航线，只要不是春运客流高峰时段，经常出现100元至300元的票价，有时比火车硬座票还便宜。低廉的票价，让宁波机场吸引了不少来自嘉兴、绍兴等地的旅客，而原先他们通常会选择到上海和杭州机场出行。

    记者 范洪 通讯员 黄跃光