机油在汽车的行驶过程中，起到润滑和降温作用。一般来说，使用过程中，机油量会保持不变或者稍微减少。但从今年1月开始，东风本田的最新款CR-V和思域车型却发生机油量越用越多的情况。面对日益增多的投诉案例，国家相关部门发起了缺陷调查，东风本田在2月12日也给出了解决方案，决定从2月底起召回部分出现问题的车型。

    车主吐槽汽车机油越用越多

    从今年1月初开始，不断有新款CR-V车主通过各种途径吐槽汽车的机油液位升高，有的已经突破了机油标尺的极限，就是所谓的“机油越用越多”，他们认为这是由于机油中混入了汽油所致，属于发动机设计故障，对于行车安全有巨大的安全隐患，不少车主聚集在4S店门口维权，甚至要求退车。而从全国情况来看，问题集中开始爆发于东北地区，随后南方地区也有出现。在“汽车之家”论坛上，最近1个多月来，已经有几百起关于东风本田汽车机油增多问题的投诉，其中也涉及宁波的车主，但数量不多。

    刚开始，面对车主的投诉，东风本田承诺可以在就近的4S店免费更换机油。2月2日，东风本田曾发布声明称，针对搭载1.5T涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德以及UR-V车型，东风本田汽车有限公司将延长发动机包修期至6年或20万公里。2月9日，国家质检总局宣布启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。

    计划对相关产品实施召回

    2月12日，东风本田公布最新的调查情况及解决方案，并准备对相关产品实施召回。2月底及3月初，东风本田将对全新CR-V和思域进行召回，通过升级ECU的方式来修正燃油喷射的时机；加快ENG启动后的机油温度升高速度，并修正ENG转数，抑制机油液位增加量，同时促使混入的汽油成分尽快挥发，减少机油增多的问题。同时，东风本田还将对机油尺的刻度线进行修正（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线），并修订用户手册。东风本田官方表示，通过本次改善，预估99.5%的问题可以解决。

    东风本田表示，机油液位超过上限的事件发生区域主要集中在北方寒冷地区，当地车辆的机油稀释率高；南方地区没有发动机故障灯点亮的情况，当地车辆的机油稀释率低。调查结果显示：机油液位超上限20毫米以下的占95%。目前，东风本田尚未收到因机油增加导致发动机损坏的投诉。当机油标尺上限31毫米时，出现油压波动，PCV通道被堵塞，进而无法保证发动机机能。而机油液位增加到30毫米以内不会影响发动机机能，但液位超过21毫米时可能会触发报警灯。面对可能出现的状况，东风本田建议消费者尽快到附近的4S店进行检查。记者 毛雷君