梅西滚装码头停满了崭新的华晨宝马汽车。记者 范洪 摄

    本报讯（记者 范洪 通讯员 黄建锋 张周龙） 昨天，宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头，随着停靠港口的“世江”轮缓缓驶下一台台崭新的华晨宝马汽车，这意味着，华晨宝马第五个仓储分拨中心正式落户梅山港区梅西滚装码头，未来绝大多数销售到浙江、福建地区的华晨宝马汽车将在这里分拨销售出去，而梅山口岸也将形成“外贸+内贸”融合发展格局，打造华东地区商品汽车集散中心，助力“一带一路”节点建设。

    所谓汽车分拨中心，简单点说就是汽车出厂后，进入供应链环节的开始，汽车4S店如果需要一台车，就从就近的分拨中心调车，而仓储物流在这个过程中扮演了重要角色，这样不仅提高了整车流通的效率，还能为供应链创新、零部件物流及汽车物流等提供增值服务。

    相关人士在现场告诉记者，作为世界级的高档汽车制造商，华晨宝马去年国内销售总量超38万台，其中铁水联运量占比超60%。梅西滚装码头是浙江首个专业化滚装码头，于2016年2月投入试运营。陆域面积21万平方米，露天停车场及立体车库可停放汽车约6800台。经过两年多的发展，除了华晨宝马外，已成为吉利、一汽大众、奥迪、广汽传祺等多个汽车品牌的仓储分拨中心。截至目前，该码头已累计装卸汽车超5万台。

    记者了解到，新启用的华晨宝马汽车分拨中心占地近15万平方米，可存储4200台商品车，是华晨宝马打造中国多式联运战略布局的第五个仓储分拨中心，也是华通物流为华晨宝马服务的第三个仓储分拨中心，业务辐射浙江、福建区域，年分拨量可达10万台。