徐建辉

    备受关注的“奔驰车失控”事件又有新进展。27日，由第三方检测机构出具的司法鉴定意见书被公布，这份鉴定认定“2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中被鉴定车辆不存在失控情况”。对此，车主薛立山表示“尊重鉴定结果”。

    5月28日《北京青年报》

    两个多月前的那次“奔驰车失控”事件，曾经引起了社会各界的广泛关注。此前据媒体报道，3月14日晚，河南焦作车主薛先生驾驶奔驰C200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后发现车辆失控，只能以120公里/小时的速度继续飞驰。在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失控近一小时、行驶约一百公里后，最后靠薛先生高速行驶中打开车门及解开安全带的方式才将车停下。

    如今，有关涉事车辆技术状况的司法鉴定意见书终于出炉。鉴定书认定事发时车辆不存在失控问题，同时指出当车辆行驶速度高于2公里/小时时，无论驾驶员是否系安全带，或打开驾驶员侧车门，车辆均无法减速停车。

    然而面对这份鉴定书的有关结论，薛先生在表示尊重司法鉴定意见的同时，仍然坚称事发当晚他确实经历了车辆失控的紧急状况。那么，到底是这份司法鉴定有误，还是这位薛先生撒了个弥天大谎？又或者是确实可能存在司法鉴定没问题，但所谓“失控”情形也曾真实发生的可能呢？

    尽管此事并未造成车祸等严重后果，可是无论从维护当事人及涉事车型、厂家乃至品牌的清白名誉及正当权利来说，还是从社会公众期待的事实真相而言，还有从捍卫社会公序良俗及正常的公共秩序来看，都不能轻易放过，任它成为一桩没有结果的无头案和一本不明不白的糊涂账。

    如果薛先生为一己之私撒谎或故意隐瞒内情，那不仅是对社会舆论的愚弄，也是对涉事的销售方与厂家及品牌的侵害，更是对公共安全的巨大威胁和对公共秩序的严重破坏。试想，当时有多少公共资源为它调动，又有多少正常行驶的车辆受到了它的干扰？相反，如果是鉴定机构作伪的话，同样不但是对司法鉴定权威性与公正性的直接损害，更是对公众知情权与安全权益的极不负责，等于是隐瞒了一种可能爆发的重大车辆安全隐患。无论是哪一种情形，这一切无疑都不可容忍，也必须要有人为此承担责任、付出代价。