丁家发

    几十座公交候车亭，居然都是没有办理审批手续的违建，不仅占用市政道路，还存在安全隐患。日前，合肥市瑶海区城市管理行政执法局的一则通告，揭开了一个让人诧异的“秘密”：合肥街头的很多公交候车亭，居然都是“李鬼”，而这些候车亭到底是谁建的，目前也搞不清楚。据了解，瑶海区公布的首批45个违建公交候车亭，即将面临强制拆除。

    （7月12日《新安晚报》）

    每天在公交站台等车的市民怎么也想不到，合肥市瑶海区几条主干道路上，竟然有几十座像模像样的公交候车亭是假的，让人匪夷所思。这些没有办理审批手续的违建公交候车亭，究竟钻了谁的空子？值得有关部门反思。笔者认为，“李鬼”公交候车亭不能一拆了事，不仅要解决好拆违期间乘客遮阳避雨的问题，还应查明背后的原因和真相，对相关不作为、渎职等责任人进行问责和相应处罚。

    今年1月初，一场突如其来的暴雪，导致合肥市区多处公交站台被雪压塌，造成人员死伤的悲剧，暴露出了合肥公交站台的诸多安全隐患。此悲剧引起合肥市政府高度重视，短短1个月时间就彻查了事故的原因，并“一竿子”严厉问责了大批责任人，一些直接事故责任人还被依法追究刑事责任。同时，合肥市对全市公交站台进行“拉网式”排查工作，并采取措施消除可能存在的安全隐患。正是对公交站台的排查和严格管理，这几十座“李鬼”公交候车亭才被“揪”了出来。这些“李鬼”公交候车亭，建设没有监管，质量无法保证，存在较大安全隐患，万一发生伤人事故，受害者可能很难维权。

    俗话说，无利不起早，这几十座“李鬼”公交候车亭的灯箱内全部设有广告。那么，这些“无主”的“李鬼”公交候车亭钻了谁的空子？按理说，一条公交线路开通后，就应及时进行停靠站点及公交候车亭建设，但建有“李鬼”公交候车亭的公交线路，有的已开通公交车好几年了，为什么一直没有规划、建设候车亭？可以说，正是由于市政、公交等相关部门的不作为，才为“李鬼”公交候车亭的建设打开了方便之门。而且，这些“李鬼”公交候车亭堂而皇之地存在这么长时间没被发现，是管理部门渎职，还是拿了好处才睁一眼闭一眼？这些问题都应该说说清楚。