本报讯（记者 范洪 通讯员 张凯凯 麻宏宇） 宁波海事局昨天发布消息，甬舟铁路金塘隧道定测海上钻探工程宣贯会当天在宁波召开。这条目前世界上最长、承受水压最高的海底高铁隧道，在宁波和舟山人民的翘首期盼中，迈出构想，踏上坚实的第一步。据介绍，该海底铁路隧道预计在2020年开工，计划工期60个月。

    作为继港珠澳大桥之后的又一项超级工程，这条采用“桥隧”组合方式设计的甬舟铁路将横亘77公里，跨越金塘、西堠门等水道，将宁波与舟山的时空距离缩短至30分钟。其中金塘海底隧道全长16.2公里，最大埋深78米，无论是隧道长度还是盾构横断截面规模，都是世界之最。

    “金塘隧道海中段位于岩土复合底层，施工环境更为复杂。这种情况在我国尚属先例，每开挖一米，都将伴随着世界级难度的技术攻关。”甬舟铁路勘探项目部副经理师超告诉记者，“从明天起的一年内，我们的勘探专家将借助200余个钻孔，对金塘海底隧道段的地形、底层、岩性做一次周密而详实的‘体检’。通过对隧道周围围岩的岩性、构造、地下水发育情况进行综合分析，来为隧道的最终设计施工提供资料，保驾护航。”