早６时，机场机务人员在进行飞机放行工作。

    如今正值暑运出行高峰。在晨曦中，宁波栎社国际机场又迎来了忙碌而充实的一天。

    早晨6时，机场的停机坪上，飞机发动机声轰鸣，一架架满载旅客的飞机正排着队等待起飞。地坪上的温度早早地飙升至50℃以上，热气袭人。一天中最热时，停机坪上飞机旁的温度可以到达60℃甚至更高。

    虽然近在咫尺，但由于发动机的巨大轰鸣声和出风口的排气声，仍需要把耳朵凑近，才能听到彼此之间的交谈。

    宁波机场机务航线放行员裘元恺正在通过耳麦，和飞机上的飞行员做飞机起飞前最后的沟通。

    所谓飞行放行工作，就是在规定时间内，严格按照短停工作单内容对飞机发动机、机身、机翼、放电刷、机载设备传感器、起落架装置、机轮等进行检查，将红布条挂在每个待检部位，随后运用自己的专业知识进行判断，是否符合标准，检查完毕后逐一将红布条摘除。

    飞机的金属机身最为吸热。裘元恺说，飞机起飞前，他们触碰任何飞机部位都要记得戴上手套。因为飞机上金属零部件温度很高，以机轮刹车鼓为例，一般都在300℃左右，皮肤一接触肯定要灼伤。

    裘元恺和同事每天要在这样炙热的环境中，保障上百架飞机正常起降，却不能有一丝马虎：“每架飞机都承载着一两百个家庭的希望，这可不是开玩笑的！”

    记者 范洪

    通讯员 朱希恩 李乐炯 文/摄