每当夜幕降临，城市灯火璀璨的时候，总有一群人默默驾驶着垃圾清运车奔波在城区的各个角落，他们就是清运司机。

    武开标今年46岁，从事可回收物清运还不到半年。每天，他要负责中心城区的17个点位，一天的可回收垃圾多达1吨。“哪里满仓了，我们就去哪里。”

    7月25日晚7时，在高新区涨浦景苑小区，武开标将“搭把手”垃圾清运车停在路边，拎着两个空袋，一路小跑直奔智能回收柜。

    “如果出现满仓，手机APP上会显示，我们就会第一时间过来清理。”一番简单操作后，武开标打开智能回收柜，记者看到，“塑料柜”和“纸箱柜”已处于满仓状态。

    “夏天到了，啤酒瓶比较多，得小心不让碎玻璃割破手。”武开标徒手拿出一部分酒瓶后，才将剩下的整袋取出，然后换上新袋。他当场掂量了下，差不多有80公斤。

    有些智能回收柜设置在小区内部，垃圾清运车无法通行，武开标只能徒手拉着装满可回收物的袋子步行百余米，再搬到清运车上。如果垃圾分类不到位，他需要在车上进行简单的二次分拣，然后再下车去拉下一袋。

    这样周而复始的动作，武开标每天需要重复上百次。虽然已经入夜，但暑热并没有退去，一趟下来，武开标早就汗流浃背，豆大的汗珠从脸上滚下。身上的工作服，也是干了又湿，湿了又干。

    “今年，宁波垃圾分类的氛围越来越浓，很多小区的智能回收柜，以前一天只需要上门清理一趟，现在一天需要清理三趟。”武开标估算了下，一天下来，他要背50多袋可回收物，总重量在1吨以上。

    记者 薛曹盛 实习生 岑婷婷 文/摄