本报讯（记者 范洪） 3月6日晚上9点，随着最后一方混凝土的浇筑，金甬铁路全线首根钻孔桩施工顺利完成，这也标志着金甬铁路主体工程正式开工建设。

    金甬铁路完成的首根钻孔桩为北后周特大桥166号墩5号桩基，位于东阳六石街道。除首桩开始施工外，金甬铁路东阳段另一施工点——东阳制梁场建设进展顺利，目前正在进行土石方施工。金甬铁路东阳段建设任务由中铁北京工程局承担，该单位同时负责嵊州段和义乌段的部分桥梁、路基、隧道施工。

    金甬铁路西起金华站，向东经金华金东区、义乌市、东阳市，绍兴嵊州市、新昌县以及宁波奉化区、鄞州区，终到宁波站，运营总里程257.67公里。

    该铁路本线设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，其中，云龙、奉化为既有车站，苏溪为新设越行站，虎鹿为预留越行站，其余为中间站，采用双线客货共线的双线Ⅰ级铁路，设计预留200公里时速动车组开行条件，计划2022年前建成通车。建成后，宁波舟山港与浙江中西部内陆腹地物资往来更为便捷，将有力促进沿线经济发展。