□崔海波

    办公楼距姚江船闸大约三公里，中午吃完饭，我骑上自行车去看船过闸门。

    永丰路靠近姚江边的绿化带上有一条小道，弯弯曲曲，起起伏伏，如一首平平仄仄的小诗，很适合骑行。一路向西，但见江中有一艘巨大的运货船正溯流而上，船上盖着塑料篷布，看不清里面装的是什么东西。有时候，我在江边散步时，看到货船大都装载水泥、黄沙、煤炭等物资，有一次还看到过庞大的集装箱。货船吨位大，速度慢，它在水中走，我在岸边行，不一会儿就被我追上了，绿道的终点是姚江大闸。我以前一直纳闷，大闸像是水库大坝一样的，船是怎么通过的呢？原来边上有闸门。

    姚江大闸附近就是姚江大桥，过桥右拐，就进入了一片园林。这里以前是宁波动物园，后来动物们迁居到东钱湖的雅戈尔野生动物园，原址改建成绿岛公园。眼下，繁花绿叶还在孕育之中，等四五月份，这里的景色就很美了。绿岛公园是江中的一片陆地，跟湖南长沙的橘子洲头差不多，可算是宁波市唯一的岛上公园。岛上有一座造型优雅类似彩虹的高架桥，两年前建成，可能是因为资历浅，这座桥在宁波市民中的知名度低于下游的永丰桥以及再下游的解放桥；再一个，作为一座桥，它并不是为了行人车辆通行，而是一个观景平台，是看货船过闸门以及姚江风景的最佳位置。当然，它别致的造型也是绿岛公园里的一大景点，上桥的坡度有点大，弯弯绕绕，骑车很费力，但既然我将此行当作健身运动，那就努力骑上去。

    姚江大闸是杭甬运河宁波段的一个节点，而杭甬运河则是京杭大运河的延伸段，姚江船闸是通江达海的最后一道关口，向东是大海。站在桥上，东边是宽阔的姚江，桥下停泊着七八艘等待过闸的货船，船身上写着“浙钱江货”“浙上虞货”“浙绍兴货”等字样，它们按照先来后到的顺序一字儿排开，高架桥的西边就是闸门。我刚到的时候，闸门关着，不知道它什么时候开。手机上网搜了一下，没有找到想要的数据，等了几分钟，正准备离开，听到了沉闷的呜呜声，只见闸门徐徐升起，看上去这金属门很沉重。

    停在闸门上游的三艘船，依次通过闸门顺流而下。这些船形状都差不多，方头方尾的，像一只只巨无霸的无盖铁盒子，其中两艘船是空的，肚子里能装很多东西。有一艘船头还放了几盆花草，给笨头笨脑的货船增添一分俏丽。

    早春时节，虽然还有点寒意，但阳光灿烂，我掏出手机拍视频发抖音，看到边上有好几个人跟我一样来看船过大闸，估计都是附近的上班族。

    待上游的三艘船过闸后，下游排在最前边的一艘船发动马力缓缓前行，接着第二艘、第三艘，三艘船过了闸之后，闸门又徐徐落下。整个过程大概一刻钟吧，进去的三艘船停在闸门里面，估计在办过闸手续。

    从高架桥下来，我转悠到大闸的西边，发现那里还有一道闸门，东西两道闸门相隔一百多米，中间像个游泳池，这个水池的专业名词叫闸盒，难怪一次只能进三艘船。

    这段时间，只要不刮风下雨，我每天中午都会骑车去姚江大闸。据说，船闸最繁忙的时候，一天要通行上百艘船，但我有几次去，一艘船也没见到，因为船闸能否通行，要看水文和天气等因素。尽管如此，也不觉得扫兴，因为骑行主要是为了健身，再一个，姚江两岸的风景也很养眼。