安小姐正在使用滴滴货运送出大闸蟹。 记者 刘波 摄

    “秋风起，蟹脚痒”，又到了一年中吃大闸蟹的季节。位于鄞州中山东路四明中学对面的尚品大闸蟹提货门店每天要装箱送出大量大闸蟹，配送到宁波市区及周边。

    按照以往，在业务繁忙时，为了大闸蟹能及时送到客户手中，门店负责人安小姐通常会专门雇1到2辆车及司机帮她送货，可今年，安小姐并没有这样做……她选择给大闸蟹“打车”——滴滴货运。她说，这可解决了自己往年的大麻烦。

    互联网货运让门店配送轻松了许多

    驾驶五菱宏光的滴滴货运师傅姜自兴最近发现，从中秋节前到现在，通过平台接单运送大闸蟹、月饼等货物的商户多了起来。在他看来，越来越多的商户像安小姐这样开始选择互联网货运，不仅降低了货运成本，也提高了配送效率。

    10月20日下午，记者在安小姐的门店看到，这里的玻璃水缸中养满了各种不同规格的大闸蟹，一位店员正在用草绳将即将发货的大闸蟹打包装入盒中。

    此时，安小姐正有几单大闸蟹要发，最近在附近的灵桥，最远的在江北洪塘。只见安小姐拿出手机，打开滴滴出行App中的“拉货·搬家”，像打网约车一样下单，数分钟后，滴滴货运的司机就开着货车来到了店门口，帮着把一箱箱大闸蟹装车。出发后，安小姐则可以在手机上实时看到车辆的具体位置。大约过了10分钟，手机上提示，这车大闸蟹已顺利送了客户手中。

    “今年，我使用滴滴货运，让门店的配送变得轻松了很多。”安小姐告诉记者。

    货运成本降低，配送效率也提高了

    目前正是大闸蟹出货高峰，门店每天要送出四五十单，原先安小姐雇人专车专送，每天需要400元左右。“专车专送听上去很省力，但其实并不能做到用户随订随送。”安小姐说，有时候司机刚出门，下一单就立即要送出去，但司机却一时半会回不来，就影响了送货效率，尤其是像大闸蟹这类对配送时效要求很高的生鲜，更是如此。而有时候，专车司机半天也没有活，在车上干等着，浪费时间。一天下来，一辆车其实送不了几单，配送成本很高，实际上也并不高效。

    但现在使用滴滴货运情况就不同了。安小姐不仅可以随时下单，真正做到用户随订随送，而且司机送完货不再回来，配送效率也大大提高。安小姐也算了笔账：现在滴滴货运在宁波市区里送一单大约30元，与自己雇专人专车相比，不仅单次配送成本降低不少，而且配送时效也大大提高，再加上近期平台的一些补贴和奖励，安小姐发单变得更加划算。

    滴滴货运的车随叫随到

    安小姐告诉记者，以前她也尝试过其他货运平台，但高峰期还是很难满足需求，今年她用上滴滴货运后，第一个感觉是：相对来说，滴滴货运的车更好叫，“除了早晚出行高峰这种特殊时段，送货的车几乎是随叫随到。”

    同时，让她感到很意外的是，在她使用了滴滴货运一段时间后，滴滴货运的工作人员就主动找到了店里并留下联系方式，告诉安小姐，如果碰到车辆调度有困难的时候，可以随时联系，他们会积极想办法解决。这样的商户服务让安小姐觉得很贴心。

    不仅仅是在宁波，杭州、上海、苏州、南京等城市的商户也正在感受着滴滴货运的便利服务。来自滴滴货运的数字显示，自9月中旬起，滴滴货运在全国已开8城的日单量已持续突破10万。为迎接“金九银十”的货运旺季，滴滴货运近期启动了“双节同庆”的营销活动，拿出1亿元资金补贴用户和司机，刺激供需两端，提振今年因疫情影响的货运行业，助力城市经济恢复活力。

    滴滴货运相关负责人表示，滴滴看好货运这个万亿级市场，将持续专注于用科技赋能物流行业，提升整个物流行业的效率。接下来，滴滴还将持续投入和支持货运业务，平台规模优势也将为新业务带来更多协同效应，为物流行业带来更多变量和机会。记者 范洪