3月6日，全国人大代表、奥克斯集团有限公司董事长郑坚江建议，尽快制定相应的《电动自行车乘员头盔》国家标准。

    郑坚江表示，驾驶电动车佩戴头盔对保证乘员安全极其重要，也极为有效。《宁波市非机动车管理条例》规定驾乘人员上路必须佩戴头盔，实施14个月后，乘员交通事故死亡率下降了53%。但目前普遍使用的头盔质量、适用性及使用中戴而不扣等问题，依然降低了事故预防成效。

    据了解，国内目前涉及头盔的标准仅有《自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》和《摩托车乘员头盔》这2项。此外，目前普遍使用的头盔从包裹性、抗压和防冲击能力等来看相对较弱，安全性明显不足，而摩托车头盔各项安全性能都较好，但价格较高以及体积、重量和佩戴舒适性等问题，导致群众选用较少。

    郑坚江说，市场上针对电动车乘员生产销售的大部分头盔，既不符合运动头盔标准，也不符合摩托车头盔标准，且没有统一的国家标准进行管控，导致产品质量参差不齐，市场监管部门检查执法也缺乏依据，已影响到了群众的生命安全。

    对此，郑坚江建议，我国应尽快制定《电动自行车乘员头盔》国家标准。制定时要考虑到搭载儿童的实际情况，将适应儿童佩戴的头盔标准包含在内。此外，还应对头盔固定装置的设置（俗称“卡扣”或“帽带”）有强制性要求，以解决佩戴固定不方便、不舒适等问题，避免发生碰撞时头盔脱落不能起到有效保护作用。记者 房伟