小刘买的二手车。

    买了一辆问题二手车

    小刘这两天很心烦，因为他刚买的一辆二手车居然是内部试验车，无法提供更多质保和升级，而后台还可能被别人控制，商家却对此一再推脱。

    小刘是武汉人，来宁波工作已经3年了。2月11日，他在江北的尚通名车汇以17.7万元购买了一辆顶配4驱的领克05。

    之后，他发现买的并非顶配车型，很多配置和官网的并不一致。更让他崩溃的是，这辆车的后续质保还存在很多问题，4S店表示很多正常车辆的保修都不能享受。

    最致命的一点还在于，这辆车的车机系统无法更新升级，而且APP后台只有首任车主可以更改。“这意味着，我的车有可能随时被人远程控制，安全隐患太大了！”想到这，小刘要去店里退车，但是被拒绝了。

    对方给出的理由是，车辆本身没有质量问题，他们是不接受退车的。这让小刘欲哭无泪，感觉被坑了。

    车商 “我们只是寄卖，现在车主也找不到了”

    记者联系了尚通名车汇的相关负责人吴先生。他在电话里明确告诉记者：“我们这辆车是采取寄卖的方式，钱已经打给了原来的车主。现在我们也联系不上对方了。”

    吴先生还表示，原车主和他有点债务纠纷，就把车子抵给他，只要车况没有问题就可以卖了。至于具体型号，他也不清楚，也没有说过什么顶配之类的话。

    “现在，车主的微信我也找不到了，至于质保问题，可以直接去找4S店，不是我们的问题。”吴先生表示，他们只是负责查看车况和寄卖，至于车子的来源，他们只是保证不是运营车辆，可以正常过户就可以。

    吴先生还透露，这个车子就是从4S店内部流出来的，所以价格上会便宜一点，但是更多的内容他就表示自己也不清楚。

    4S店 确实是内部试验用车

    随后，记者来到位于下应北路的吉利汽车4S店了解情况。看过小刘的车辆铭牌，工作人员明确表示，这辆车确实属于内部试验用车。

    “厂方会生产一些车辆专门用于各种测试，也是正规生产线上生产的。”该工作人员表示，这种试验用车能享受的质保和正规销售车辆不一样，只能享受三大件的2年质保，而他们品牌的正常车辆都享有更多的质保权限和内容。

    工作人员还向记者确认，这种测试车只有首任车主可以修改后台数据，并且要去工厂才可以，4S店是没有权限和能力修改的。至于质量方面，他们在没有进行检测的情况下，无法做出专业的判断。

    那么，小刘的吉利领克车型是如何流入到二手车市场的，所谓的试验用车和普通销售车辆有什么区别呢？本报将持续关注。

    记者 毛雷君 文/摄