市民在新能源车门店看车。

    89万辆，同比增长32%。10月，全国新能源乘用车市场交出一份亮眼的成绩单。而数据背后，除了有销售和消费两端对于年尾新能源车市场的期待，或许还有更多含义。

    车市火热

    11月8日上午，记者在位于天一广场的极氪空间看到，极氪001、极氪009、极氪X三款车以“门面担当”的身份依次“列阵”，不时有消费者进店询问相关信息。据极氪发布的数据，10月，极氪交付了13077辆，环比增长8%，同比增长超29%。

    极氪天一店店长胡勋国告诉记者，目前，这三款主力车型各有各的人群定位，消费关注度都很高。今年国庆中秋双节叠加，又恰逢金九银十购车季，假日期间，极氪的进店客流和销量都创下历史新高。

    “我们店10月销量环比增长25%。这一方面得益于政府促进汽车消费的一系列措施；另一方面，我们将原定截止于9月30日的权益方案延续至12月31日，也助推了一波消费。”胡勋国说。

    而同样的情况也在理想、小鹏等品牌门店出现。在鄞州印象城内的理想门店，一位工作人员表示，理想汽车10月份交付了4万多辆新车，他们门店的销售同样“水涨船高”。而且，这种势头有望在11月得到延续。“目前，两款L9的咨询量和下单量都比较大，甚至还有不少人关注到了还没有正式上线的MEGA。”

    从乘联会发布的10月新能源乘用车批发销售数据上看，有17家厂商新能源品牌销售量破万辆，新能源厂商的月总批发销量达89万辆，同比增长32%，环比增长7%。

    品牌中，比亚迪一马当先，首次单月销量超30万辆，达30.11万辆，同比增长38.57%。至此，比亚迪在今年前10个月累计销量为231.15万辆，同比增长70.36%。紧随其后的特斯拉10月销量为7.21万辆，鉴于生产线调整等原因，环比上月有所下滑。吉利汽车、广汽埃安、长安汽车、上汽通用五菱等销量均增长，“蔚小理”等新势力代表也齐刷刷取得好成绩。

    11月第一周，理想汽车交出0.86万辆的销量成绩；极氪销售0.4万辆，环比上周提升近50%；深蓝销售0.29万辆；哪吒、腾势销量均为0.20万辆左右，与上周销量相差不大。可见，“黄金十月”的气势依旧在不少品牌上获得延续。

    “暖冬”来了？

    尽管10月车市成绩单亮眼，但“暖冬”是否真的到来或许还犹未可知。事实上，在采访中，不少业内人士都已觉察车市微妙变化。

    首先是持续的价格内卷。据不完全统计，从10月开始，有超10家新能源车品牌降价。进入11月，官宣降价优惠的车企有比亚迪、零跑、欧拉等品牌，一些区域门店还有补贴，优惠幅度达万元甚至几万元。

    而随着“双11”来临，一些品牌乘势推出优惠促销。下应一家比亚迪门店销售经理告诉记者，目前，针对指定车型，部分有最高7万元的优惠，以及降低首付、保修福利等优惠。

    其次是库存压力。最新公布的10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点。汽车流通行业依旧处在“不景气”区间。这个“预警指数”当然也涵盖部分新能源车。

    记者从多位业内人士处了解到，目前，宁波不少新能源品牌经销商的库存处于中等偏高水平。

    “临近年底，所有品牌都面临销量大考，降价冲量成了常规操作。以目前行业态势来看，卷价格颇有点饮鸩止渴的意思。此外，一部分厂家的出货数据并不意味销售端成交上牌的数据，中间还有一大部分‘库存’成分，处理不好，对行业来说又将是一个‘雷’。‘暖冬’是否来临，还不太好判定。”宁波市汽车流通协会副会长马坚挺分析说。

    11月9日，特斯拉再次逆势而行，官宣调整MODEL3/Y长续航版本的价格，分别上调1500元、2500元。作为新能源汽车界代表，特斯拉这次涨价无疑会引发市场连锁反应，或将再次掀起“风雨”。

    记者 黎莉

    通讯员 哈斯尔 文/摄