据生产快报数据显示，截至11月14日18时，宁波舟山港今年海铁联运业务量已超147万标准箱，同比增长12.7%，超去年全年总量。

    这是宁波舟山港深度融入“一带一路”共建、服务“双循环”新发展格局的生动体现。

    今年以来，宁波舟山港海铁联运业务团队已先后开启“抵港直装”海铁联运新模式，发行“启运港”全程提单专列，启动陆路启运港退税业务，迭代“一单制”“一箱制”运输模式等，通过提升班列综合运输效能，大幅降低物流成本，不断增强客户服务满意度和黏性。

    面对广袤腹地货源，宁波舟山港在加强与腹地合资合作、助力属地借海出口发展外向型经济的过程中，紧盯新兴产业链，挖潜新的海铁联运业务增长点，今年通过创新谋划“产业链+专列”运作模式，已在多地成功开行卫浴、光伏、新能源汽车等专列。

    面对持续增长的海铁联运业务量，宁波舟山港对内全力做好集装箱疏运保障工作，确保铁路港站货物高效装卸、发运。其中，铁路穿山港站积极探索“两进两出”作业组织模式，有效减少了机车转场作业次数，大幅提升了穿山支线铁路集疏港能力，业务量屡创新高。今年前10个月已累计完成海铁联运作业量超54万标准箱，同比增长19.8%。

    记者 周晖 通讯员 徐朦晰 姜刚涛