让车主按照补贴前的高价格投保，但理赔时却按照实际支付的低价格理赔……保险公司的“霸王条款”让不少新能源车主“吃了亏”。专家认为，“高保低赔”赚取保费，是保险公司惯用手段，这样的“霸王条款”对消费者不公平。（8月22日《北京青年报》）

    新能源车遭遇高价投保、理赔“降级”、续保不打折等“霸王条款”，明显是保险公司利用信息不对称、车主不懂保险等因素，故意做出的有利于保险公司的规定。此举是对新能源车主合法权益的侵犯，也违反了相关保险法规，存在违约、商业欺诈嫌疑，监管部门应予以禁止、纠错，督促保险公司依法承保、依规履行理赔责任。

    政府补贴是为了推广新能源车，面对全体民众所提供的优惠政策，车主虽然只支付了部分车款，但并不影响车主的所有权益，何况车主按照全款支付保费，保险公司理赔不应打折扣。因此，保险公司高价收费、理赔打折的做法，实则是不合理，亦违法的行为，应依法予以纠正。

    至于保险业内人士认为新能源汽车与传统汽车差别大，保险风控难度大，需要制定新能源汽车专属保险，明确价格承保标准、赔偿界限、理赔标准等问题，也有一定道理。毕竟，新能源车是新事物，市场占比还较小，相关折旧率、事故率、车身价值等，都缺乏足够的数据，而保险是依照大数法则计算的，那么在数据不足的情况下，保险公司尚不能做精准测算，也就倾向于保守核算，以尽可能降低损失。

    需要看到的是，新能源车是未来发展趋势，其市场增速很快，将会逐步替代大部分燃油车，在未来成为主流。因此，保险公司不应因噎废食，对新能源车的相关问题过度担忧，应将眼光放长远些，在依法保障车主的合法权益的同时，尽量采集相关数据，以逐步建立精准的保费计算模型，为未来的市场打下基础。江德斌