本报讯（记者 范洪 实习生 沈秀萍）坐飞机，国内航线经济舱一般有20公斤免费托运行李额度，这在以往似乎是司空见惯的。后来，越来越多的廉价航空的出现，对免费托运行李的额度有了一定限制，有些航班托运行李需要付费。日前，春秋航空、奥凯航空等多家航空公司调整了行李额度，取消了部分经济舱的免费行李额度。

    春秋等航司调整部分舱位行李额度

    春秋航空针对国际及地区航线，一直有每人10KG的免费托运行李额度。不过，记者日前从该航司了解到，从10月27日起，该航司取消了这部分航线的免费托运行李额度。

    相关人士昨日告诉记者，从即日起，预订10月27日以前春秋航空国际及地区航线机票，旅客仍然可以享受到10KG的免费托运行李额度，不过预订10月27日以后的机票，该免费额度就没有了。

    日前，国内另一家航空公司奥凯航空，也宣布调整了自己的品牌运价，其中最基础的“惠享经济舱”旅客除了可携带一件5KG且符合规定大小的旅行箱外，没有免费托运行李。

    国有大型航空公司似乎也有动作：继续今年年初，东航在部分航线上推出了“基础经济舱”后，这个夏天，南航也正式上线类似的“基础经济舱”产品 ，剥离了免费托运行李、餐食等部分服务权益。

    餐食服务似乎也在“缩水”

    上述航空公司，在宁波机场均有航班运营，目前春秋航空在宁波拥有飞中国澳门、高雄，韩国济州岛、日本东京、名古屋以及泰国曼谷等多条国际及地区航线，奥凯航空则有宁波飞天津、珠海等航班，旅客出行前，应该对具体变化向航空公司官方客服咨询清楚，以免在出行时带来不必要的麻烦。

    最近，个别航空公司取消部分航班免费行李额度的事，又正好碰上了目前舆论关注的航空公司提供餐食质量和服务内容“缩水”，就显得尤其惹眼：有些航空公司原先提供“米线面条”为代表的航空餐，变成了更为简单的肉夹馍或包子；原先的正餐变成了水果点心；有旅客抱怨自己花1500元买的机票，连盒饭也不发了。国航日前通知旅客，不再对其常旅客会员“凤凰知音卡”金卡及以上级别的会员进行一对一问候。

    服务调整是市场竞争的必然结果

    此前，国内许多航空公司已推出的对机上选座、餐饮等服务项目进行收费。给人一种鲜明的感觉就是：许多以前国内航空公司司空见惯的免费福利，开始“缩水”了吗？对此，中国民航局此前曾回应称：空中餐食服务属于航空公司自主经营范畴。目前，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。

    “一盒经济舱的盒饭，无论是否可口，成本也要30至40元，个别航空公司的甚至更高！托运行李也是需要花钱的。”一位民航业内人士告诉记者，这些钱，其实统统被算进了旅客购买的机票里，而面对市场竞争，有的航空公司不提供这些服务，机票价格优势自然就显现出来。“如果有充分的市场竞争，这样的服务调整就必然会到来。”