“最美上学路”怎么建？3月28日，鄞州区发布“最美上学路”的建设导则、养护导则、文明导则，从建管用的全过程推进“最美上学路”迭代升级，这是全国首份“最美上学路”导则。

    （本报今日A14版）

    全国第一条“最美上学路”诞生在鄞州区（2017年在四眼碶小学建成），28日又发布了全国首份“最美上学路”导则，二个首创，其意义不可低估，日后会更显其大。自2017年建成第一条“最美上学路”以来，迄今，鄞州区已建成33条，由于其实用性，即有效破解了上下学期间校门口车辆拥堵、秩序混乱、安全隐患多等问题；又因为它的高颜值，已成为宁波文明城市一道靓丽风景，受到各方好评。

    但与任何新生事物一样，随着“最美上学路”的日渐普及，由于缺乏统一的建设标准、管理制度，难免会出现这样那样的问题。前不久，笔者走过某小学门口的“最美上学路”，发现了路面失色、油漆脱落、树穴凸起等现象，也发现外表光鲜亮丽的背后缺乏内涵，也就是说，它不仅要具有通行功能和保障安全功能，还应具有育人功能，正是在这点上，需要提高加强。

    笔者理解，所谓“最美”，不仅指美在外观，更要注重内在，只有内外兼美，才能成其为“最美”。三份导则的发布，旨在从建管用的全过程推进“最美上学路”迭代升级，让“最美”实至名归。

    浏览过导则后发现，这三份“导则”具有标准高、全面细致，前瞻性、针对性及可操作性强等特点。其中《建设导则》首次提出“最美上学路”上的建筑界限及详细规定、安全色和儿童色的规定和应用范围、廊道及其建设标准、两种路面基层结构和多种面层改造标准、交工验收（试运行）和竣工验收的两阶段验收标准等，有如此严格细致的建设标准，招投标时就能做到严格把关，建设质量也就有了保证。《文明导则》则从5方面15项内容来规范、提升“最美上学路”的内涵。

    最后，需说明一点，导则是用来规范“最美上学路”的设计、建设、管理的手段和方法，具有原则性，并不是要求照搬照抄，一成不变，千路一面，各校应该根据环境条件、校园文化和育人需要，推进“最美上学路”的“一校一路一景”的个性化建设，各呈异彩，美美与共，为孩子营造更加安全、文明、有序、美丽的人文环境。

    陌上青