贾延良，1940年7月26日出生，黑龙江齐齐哈尔市人，中国建筑协会资深室内建筑师，中国工业设计学会会员、常务委员，中国美术家协会北京分会会员，中国出版工作者协会装帧艺术研究会会员，中国香港红旗车迷会顾问。2008-2010年受聘于一汽轿车股份有限公司，任汽车造型设计总监。

    贾延良的设计，涉及工业建筑等领域，有人民大会堂北京厅的室内设计、首都机场的室内设计、组建了中国的第一家室内装饰公司……但让他成名的是他作为CA770红旗设计师的身份。上世纪60年代，中央需要一款顶级的三排座豪华轿车。走出校门不久的贾延良成为第一代红旗经典CA770的设计师之一。1968年到1975年，贾延良主持红旗牌CA771、CA773、CA774型轿车造型设计。红旗CA770等系列车多次作为国庆首长阅兵车和最高领导座驾，成了中国汽车的图腾，取得了巨大的声誉。

    汽车设计大师乔治亚罗在参观红旗文化展馆时，对其他展车不屑一顾，40分钟时间有35分钟是在研究红旗CA770，他甚至掏出卷尺测量这款经典轿车。意大利设计大师宾尼法瑞纳称赞红旗CA770是“东方艺术与汽车技术完美结合的典范”。

    1966年，一汽红旗CA770轿车在日本东京世博会首展，这也是红旗轿车首次走出国门。红旗轿车一举轰动日本，日本人当年根本不信中国轿车厂的工人们能用手敲出这样一台轿车。最终那台红旗CA770被收藏进了日本丰田汽车博物馆。

    贾延良语录：

    汽车设计一定要有动感，动感是汽车设计的前提。

    中国人不学习中国文化是没法设计出“中国造型”的。

    中国设计人必须要有话语权！

    中国特色的设计，应该是与时俱进的。

    希望把我的经验、挫折传递给晚辈们，让他们少走弯路。

    图为贾延良及其设计手稿

    综合自新华网、环球网、汽车之友、网易等