本报讯（记者 林萍 通讯员 王超群）“我们公司从今年6月份开始投入使用无线车载系统，目前有6台堆高机安装了此系统，两个月使用下来觉得便捷很多，效率也提高了。”铃与物流有限公司的安全技术部经理岑国明告诉记者。据了解，霞浦物流园区内安装无线车载系统的企业已有3家，另外两家是海晖国际物流有限公司和天翔货柜有限公司，其他物流企业也正计划投入使用。

　　“已使用无线车载，直接在箱位处等待即可”。天翔货柜的每张出场单和进场单的下方都有这样的温馨提示。天翔货柜是物流园区内第一家安装无线车载系统，同时也是普及率最高的物流企业，自2008年开始投入使用无线车载系统以来，目前公司所有的14台堆高机和2台正面吊都已使用，空箱提箱效率大大提高。

　　天翔货柜有关负责人告诉记者，无线车载系统的终端安装在堆高机或正面吊的驾驶室内，堆场卡口工作人员只要在卡口电脑的堆场管理系统内输入相关信息，集卡司机就会拿到集装箱的出场单或进场单，上面标明了有关信息，与此同时，集卡司机所报的信息通过单机上网卡形成的3G网络传送到无线车载系统的终端上，堆高机及正面吊的工作人员根据这些信息把集装箱放到指定箱位，此时，集卡司机只需在箱位处等候即可。“通过无线车子系统，平均每箱的提箱时间由原来的近20分钟减少到了5分钟以内，提高了提箱效率。”天翔的有关负责人说。

　　无线车载系统的安装对集卡司机来说也是个好消息。过来提箱的集卡司机张师傅说：“之前，我们都是要自己进入到堆场内，然后上到堆高机把进出场单交给驾驶员，非常麻烦，而且也很不安全。有了这个系统后，对我们来说方便了很多。”

　　虽然无线车载系统大大便利了公司和客户，但成本却不低。“一台无线车载系统终端要4万元左右，公司购买了16台，一共需要64万元，再加上堆场管理系统的维护费用十几万元，以及每年的网费5000元，这笔花费还是挺大的。”天翔货柜有关负责人说，“但是却很值，物流信息化和智能化的普及为公司和客户都带来了便利，提高了作业效率，减少了安全事故的发生。”