本报讯(记者 林萍 通讯员 王超群)“我们公司从今年6月份开始投入使用无线车载系统,目前有6台堆高机安装了此系统,两个月使用下来觉得便捷很多,效率也提高了。”铃与物流有限公司的安全技术部经理岑国明告诉记者。据了解,霞浦物流园区内安装无线车载系统的企业已有3家,另外两家是海晖国际物流有限公司和天翔货柜有限公司,其他物流企业也正计划投入使用。 “已使用无线车载,直接在箱位处等待即可”。天翔货柜的每张出场单和进场单的下方都有这样的温馨提示。天翔货柜是物流园区内第一家安装无线车载系统,同时也是普及率最高的物流企业,自2008年开始投入使用无线车载系统以来,目前公司所有的14台堆高机和2台正面吊都已使用,空箱提箱效率大大提高。 天翔货柜有关负责人告诉记者,无线车载系统的终端安装在堆高机或正面吊的驾驶室内,堆场卡口工作人员只要在卡口电脑的堆场管理系统内输入相关信息,集卡司机就会拿到集装箱的出场单或进场单,上面标明了有关信息,与此同时,集卡司机所报的信息通过单机上网卡形成的3G网络传送到无线车载系统的终端上,堆高机及正面吊的工作人员根据这些信息把集装箱放到指定箱位,此时,集卡司机只需在箱位处等候即可。“通过无线车子系统,平均每箱的提箱时间由原来的近20分钟减少到了5分钟以内,提高了提箱效率。”天翔的有关负责人说。 无线车载系统的安装对集卡司机来说也是个好消息。过来提箱的集卡司机张师傅说:“之前,我们都是要自己进入到堆场内,然后上到堆高机把进出场单交给驾驶员,非常麻烦,而且也很不安全。有了这个系统后,对我们来说方便了很多。” 虽然无线车载系统大大便利了公司和客户,但成本却不低。“一台无线车载系统终端要4万元左右,公司购买了16台,一共需要64万元,再加上堆场管理系统的维护费用十几万元,以及每年的网费5000元,这笔花费还是挺大的。”天翔货柜有关负责人说,“但是却很值,物流信息化和智能化的普及为公司和客户都带来了便利,提高了作业效率,减少了安全事故的发生。”
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