□钱正宝

　　看到两则新闻：为缓解老小区停车难，有关部门“八仙过海”，在海曙、江东、江北、鄞州区的１２个小区完成部分车位改造；江东福明家园有少数住户因为停车难，擅自拔去绿化带灌木并浇上水泥、装上地锁，强行改建成私家车位。

　　现在，别说老小区停车难，就是一些半新小区乃至新小区停车难也日益严重。报载：至去年上半年，我市主城区内非正式临时停车和小区外的违章停车已接近２０万辆，其中，老小区停车泊位缺口５万余个。而且，这个数字仍在继续上升，停车位“供不应求”已成常态。

　　上述报道，从正反两方面反映了小区停车难；也说明，有关部门尽管采取了不少措施，但因为问题集中复杂，难言乐观。这就需要在盘活用好现有资源上动脑筋。据此，笔者忍不住想对一些小区普遍存在的地上“车满为患”，地下车位（或少量地面车库）长期闲置的“怪象”说几句。

　　据观察，出现这种“怪象”，主要原因有三：一是有的车主虽然购租了地下停车位，但离自家较远，上下费时麻烦，为图方便，见地面上有车位就停；二是一些车主认为，反正自己付过车位费了，停在上面也名正言顺，加上对业主在小区内停车收费是否合理本就有争议，物业往往默认或无奈；三是有的车主反映，在地下车库待上几分钟，就感到难受，而物业经费本就不多，要花钱增设通风设施、加强日常维护有困难等。

　　为此，笔者以为至少应做好三方面工作。一是，管好小区停车是物业公司的应尽本职。根据权利与义务相对等原则，物业公司不能以无权利处罚为借口推卸责任，只管每月收费，不管实际停车难。二是，目前小区物业通常指定个别专职人员负责车辆管理，实际上，社区居委会、业委会同样责无旁贷，应主动帮助物业抓好小区内的这桩“大事”。三是，可通过公告、面告等方式，让有停车库的车主知道大家停车的难处，赢得他们的理解和支持；对于“屡告不改”的，应一视同仁收取地面停车费，这对包月者也显得公平。公开停车位使用情况，接受业主监督，对租用地下车位后长期闲置的予以收回，重新转租。