裘国松

　　水乡西坞在我印象中，一是多祠堂，清末一位善翰墨的同族太公，曾为西坞多座祠堂写过匾，换回来的是闪闪发亮的银洋，那可是我们祖上的一份荣光；二是多水一样的女子，这是男性长辈们津津乐道的话题。

　　多年后，我应邀到访西坞。主人自信地说，你不妨“自由活动”一小时。一圈兜下来，我禁不住慨叹：条条水路通西坞，四方河川八面桥。是的，活泛的江河水，那是西坞自然生态和人文繁衍的最重要因子。

　　“它的水，大气、开放，是乌镇、周庄等水乡古镇无法比拟的。”这是省城专家对这座元末始建的古镇、宁绍平原东缘的水乡的准确评判。流经西坞的奉化三大河流之一———东江，它入奉化江奔甬江，离出海口较近，因而江天开阔，水量丰沛。而苏南、浙北那一拨古镇呢，其水曲里拐弯的或投太湖，或走运河，老是找不着出海口，那么水系就免不了死气沉沉。

　　舟楫是西坞之水移动的历史。不说千百年来东江顺流漂下的一张张竹筏，也省略吱吱嘎嘎划过的一只只木船，我就说清光绪三十一年，西坞邬谟贤等人氏，合伙购置了“顺安”小汽轮，开张了通济轮船公司，破天荒地出现了快捷的汽轮客运，往返于西坞与宁波之间。不久，又有“鄞奉”“鸿庆”“甬川”加入，以至于最终成立了“四轮公司”。这是宁波近代水运史上极为精彩的一笔。新中国成立后，在这条航线上的奉航１号客轮，声誉卓著，荣获了无数文明荣誉。然而今天，当我来到西坞航运码头，纵然栈桥依旧，候船室仍在，可客轮停航多年，旅人摩肩接踵的旧景，怕是永远不会重现了。

　　与舟楫一样，桥梁也不光令水路的阻隔变成通途，更是一部凝固的水的历史。这里各式桥梁有二十多座，代表性的有七八座，卓尔不群的当数居敬石拱桥。

　　居敬桥始建于明嘉靖十九年（１５４０），雄跨东江之上，向来为古镇一个标识。三个圆拱，一如三面明镜，天光水影彼此难分。而今，居敬桥依然保存着最初的风韵。横跨东西的居敬桥，隔一座爬满木莲青藤的桥亭，便是贯通南北的小居敬桥。两桥形成直角，呼应走向不同的大小两河，实为“西坞的双桥”。

　　居敬桥西堍往南，便是临江铺排的东街。因了近桥近码头，往昔这一带为商舶聚散、过客往返之地，多酒肆和客栈。当年武林英雄马永贞，偶失手于隐居奉化下陈的一位武林高手。有一日，他欲再比高低，就从上海到宁波，顺水路抵达西坞，却错将西坞东陈村，当作奉化东部沿海的下陈村，自然是白跑一趟。看看天色向晚，马永贞便在居敬桥畔的客栈，住了一宿。

　　条条水路，切割着西坞陆地。准确地说，水灵灵的古镇，漂浮于江河之上。西坞怀抱中有多少条水路，就有多少条石板铺就的河街水巷。

　　山乡的古镇，大多就地取材，筑路以卵石居多。水乡西坞却借水上航运之便，世世代代运回难以计数的青石板，铺排出一条条清凉而富有温情的石板路。民国时期，奉化县城通往各地的六条县道，五条是卵石大道，唯独通向西坞的为相当考究的石板大路，于平原水乡之上，悠悠延伸了２０多里。

　　西坞的河街水巷间，曾经出落太多太多的古宅大屋，最盛时拥有“七十二个堂前（同脉家族院落）、三十六座祠堂（数个家族共有）”。如今，完整的古街、成片的老宅，大多灰飞烟灭。庆幸的是，尚有为数不少的古建筑，呈星散状，在烟霞风雨中，矜持地遗存到当下。

　　“后畈堂前”乃古镇为数渐少的堂前之一。门楼峥嵘巍峨，木雕、石雕、砖雕三雕并用，分前厅、中堂和后堂。四面皆有长廊，雨天不蹚水路，晴天尽可遮阳。从前大门至后小门，竟有６０多米，建筑规模可想而知。那一天，见我们这拨外人久久盘桓，古宅人家的一位老太，向我们丢下一句顺口溜：前厅后堂，四面凉廊。

　　沿着窄小而深长的成三弄，踩着青石板前行。小巷内的古宅大屋，分明是普通民居，而屋面的檐口却是飞翼翘角，近宫殿式，风雅无限。这般建筑制式，竟在西坞的其他街巷间，也时有所见，此不失为西坞古建筑之一绝。翘角下的楼上，疑是小闺房，门外设置着精巧的栏杆，当年应是待闺淑女透气看风景的去处，只不过步履轻盈的明清淑女，早已作古，当下的姑娘，大都离家走四方了。

　　成三弄的巷底，有个老墙门，左侧褪色的一行字迹依然可辨：“进德女校高级小学”。这里曾是清末民初由基督教兴办的一所女校，据考查，它为奉化乡间女校办校历时最久者。今天迎候我们采风的已是三声两下、毫无恶意的狗吠，还有就是爬满天井静静生息的青苔。女子优雅的读书声，还有圣净而从容的背影，只能由我们无限地想象了。

　　直到采风结束，我依然没见上同族太公的手迹，还有步音叮咚的美女。我知道，沧桑过尽的古镇，少有惊喜，多的总是遗憾，还有不舍的惆怅。