赵文君

    交通运输部等10部门联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车这一市场自发成长起来的新业态科学定位、鼓励发展。城市公共交通管理中纳入共享思维，值得称道。

    在共享经济的各种形态中，目前最具规模的是共享单车。从企业的技术创新、商业模式创新，到政府管理模式的创新，没有任何经验可以复制。

    将共享思维融入政府管理模式是大胆的尝试。创新和管理并非一对矛盾，没有不受约束的创新，关键在于以“共同价值最大化”为出发点，最大限度发挥共享经济效用。这次的指导意见不仅从整个城市的自行车交通体系出发，规范管理城市自行车的骑行空间和投放空间，并且针对行业的痛点，对平台企业在技术手段、运营模式上进行规范、帮助和引导，用政府的创新型服务为企业营造良好的发展环境。

    将共享思维融入政府管理模式是有益的互动。“多方共治”旨在形成政府、企业、社会组织和公众共同治理的局面。这意味着，探索政府管理与企业自治的协同创新管理模式，将成为城市共享经济发展面临的新课题。

    未知大于已知，这是共享经济的魅力。共享单车的发展还面临技术创新、服务创新、规范化运营等方面的问题。各地政府应积极将共享思维融入城市管理模式，因地制宜、因城施策，探索适合本地实际的发展模式，建立起多层次、多样化的城市出行服务系统，给公众带来更便利的出行环境。与此同时，要鼓励大众共同参与治理，形成企业主导、政府监管、多方参与的社会治理体系。

    （新华社北京8月3日电）