记 者 金 鹭

    实习生 徐诗梦 通讯员 张落雁

    在老旧小区，只要有电动自行车的居民，家里往往会备一根长长的拖线板，需要充电时就将电线从阳台甩下来。这种被称作“飞线充电”的操作，不仅“伤风景”，还会给小区居住环境造成极大的安全隐患。

    为破解这一难题，江北庄桥街道开展电动自行车“集中充电”的试点，对原有的停车棚进行改造升级，还小区安全、整洁的面貌。

    8月9日，记者来到广庭社区。在春晖佳苑小区的一处下沉式停车场内，几十辆电动自行车停放整齐，正在充电。下午4时，家住29幢的李先生推着电动自行车进来，用手机扫码支付后，插上插头，便开始给电动自行车充电了。

    “一元钱能充4个小时，充满自动断电，还有专人看管，既方便又安全。”李先生告诉记者，他家住5楼，由于小区没有电梯，电动自行车充电十分麻烦。久而久之，大家便直接从家里接拖线板下来，“线一多就结成了‘蜘蛛网’，挺难看的”。

    据了解，春晖佳苑建于10多年前，小区有近2000户居民，几乎家家有电动自行车。但是，当时的开发商只建造了车棚，没有考虑到电动自行车的充电需求，“飞线充电”现象在小区非常普遍。

   “电线日晒雨淋，老化很快，有时还会冒火花。”一位居民告诉记者，几年前，附近一小区就因为电动自行车充电线老化出过事故，由于车棚封闭窄小，大火烧了很久才被扑灭，所幸未造成人员伤亡。

    这一难题该如何破解？今年初，社区与和信物业公司协调，对一处闲置停车场加以改造，购入了10台智能充电箱，对电动自行车采取“集中式管理”。

    广庭社区党委书记谢庆恩告诉记者，目前充电场能同时满足100辆电动自行车的充电需求，支持刷卡、投币、支付宝、微信等多种支付方式。为保证充电安全，每排电动自行车间采用防火墙隔离，还安装了监控系统，派驻专人24小时看管。

    “要说服居民接受集中充电，不再乱拉线，可不是一件容易事。”物业主任姜杭说，业委会和物业工作人员一户户上门做工作，还推出了包月措施，鼓励居民使用。投入几个月来，前来充电的居民越来越多。

    而这只是广庭社区通过“集中管理”创新，破解老旧小区难题的一个缩影。今年年初以来，社区还在宁馨园安排了5个共享单车集中停放场所，消除了绿化带随意停车乱象；春晖佳苑一角建造了“萌宠乐园”，达到人宠分流效果，缓解了邻里养狗矛盾；三和嘉园开辟闲置地块对来访车辆集中管理，破解停车难题……