受访者供图

    人物名片：汪三涵，宁波海事局海巡执法支队“海巡22”船长，曾获“全国优秀船员”“浙江省劳动模范”等称号。

    六千多个日夜、十多万海里巡航、40余次防抗台风、150余次海上突发应急事件处置、成功救助遇险人员40多人次……成为船员28年，现任宁波海事局海巡执法支队“海巡22”船长的汪三涵在工作之余总是笑呵呵的，仿佛之前经历的所有惊涛骇浪已成为他的过眼云烟。

    “海巡22”总长86米，是中国海事系统第四大海巡船，也是浙江省吨位最大、装备最先进的海事巡逻船，主要承担浙江海事局辖区内海域巡航监管、指挥、搜救和应急任务。

    但在汪三涵刚进入单位的时候，宁波港的海巡船最长的也仅20米，最多只能在近岸港区活动，一般执法只有一条小船单独出行。“直到1992年，我们的海巡船才达到45米级，2004年则达到了60米级，但也只能在沿海地区巡逻。如今，无论是中国东海还是中国南海海域，80米级的‘海巡22’均可以进行巡航，维护国家海上主权、守护人民安全。”谈起宁波海巡船三十多年的嬗变，汪三涵难掩自豪之情。

    大海总是瞬息万变，而往往出事故的时候正是海况最恶劣的时候。今年5月的一天，清晨5点海上大雾弥漫，在象山港大桥值守的汪三涵接到紧急任务，有渔民在虾峙门南锚地落水。汪三涵带领全体船员迅速出发，一个小时就赶到了事故发生地点，成功救起两位渔民。“若是在30年前，12米级小船根本救不了他们。”汪三涵告诉记者，其实每次抢险救助时，恶劣海况带来的生理不适都能克服，但事后会觉得害怕，怕到晚了找不到人，怕就算是最快速度也救不回人。

    普通人的状态，是朝九晚五、两点一线，而汪三涵三分之二的时间都献给了大海。2014年南海撤侨护航、“中海油981”钻井平台警戒护航有他，2015年搜寻“浙岱渔06427”、防抗强台风“灿鸿”时也有他，2018年外海“桑吉”轮搜救还是有他。无论是跨辖区巡航、海空立体巡航、溢油应急处置，还是24小时动态游弋驻守，只要是为了维护水域平安和保障人民群众生命财产安全，就能看到汪三涵的身影。

    “这是我的责任！”汪三涵说道。