本报讯（记者俞永均 张燕）昨天，前往北仑的高速公路上，时见集装箱货车行驶。“这几天集卡增加，尤其是从19日开始大幅增加，快接近前几年的节后水平了。”在高速北仑出口，一名工作人员向记者介绍。

    随着企业复工复产，宁波港口物流基本恢复。市交通局昨天发布消息称，近3天新到岗集卡司机日增1000人以上，昨日我市已有723家集卡车辆企业复工，可用集卡1.4万辆，有5896名活跃集卡司机在岗，日集装箱流量达13561车次，较前一日增加2977车次。

    在北仑龙星物流公司，3天前从阜阳老家回到宁波的集卡司机邓凡松正在办理一些手续。“我再自我隔离几天，现在公司不缺人手。”邓师傅说。

    龙星物流是一家以仓储、集卡运输为主要业务的企业。“我们的仓库主要用来堆放出口企业的货品，日均处理量8000立方米。”总经理助理王蕾说，春节后是传统的淡季，去年这时候的平均日处理量为4000立方米，今年受疫情影响降到2000立方米，“主要是产能还没有跟上，目前员工到岗率约五成，预计月底能达到九成以上。只要有货，就能运输”。

    北仑第二集装箱码头堆满了集装箱。在该公司总经理费波看来，集装箱堆满的主要原因是没有货物运出去，其次是疫情影响了春节消费市场，导致进口商品的消费不容乐观。据了解，该码头的堆放能力为6.6万标箱，2月20日有近4万个空箱堆放于此，另外还有1.5万个装满了进口商品的重箱没有出货。不过情况在不断好转，随着一些堆场开工和消费市场复苏，每天有近5000个箱子从港区运出。

    “春节期间确实遇到过个别工厂叫不到集卡的情况，这与司机回老家有关，往年春节也有类似情况发生。”费波表示，刚复工时宁波确实出现了短暂的集卡车辆紧张情况，不过这几天已基本恢复正常。

    前段时间，宁波曾出现生产企业“一箱难求”的情况，主要原因是当时港外堆场停工停产，司机无法提取空箱前往工厂和仓库装货。记者在采访中了解到，目前25家港外堆场已全部复工，作业能力正逐步恢复，港区内外将逐步平衡。

    根据往年港口作业情况，正月十五后宁波舟山港集装箱吞吐量逐步上升，一个月左右基本达到日常水平。市海铁联运办副主任楼滨正表示，交通部门正进一步推动相关运输通道畅通，抓紧组织集卡司机返甬并做好他们的生活保障，加强各作业环节配套以及集卡企业的防疫工作。