郑建钢

    物业将在小区违停的车辆前轮上锁，车主不知情发动车辆，车锁卡进轮毂导致车辆受损，损失金额4万多元。车主和物业公司就赔偿问题起纠纷，车主将物业公司告上法庭。最终，鄞州法院裁定被告与原告四六开承担责任（9月29日《宁波晚报》）。

    因为停车位普遍紧张的缘故，小区内车主违停现象司空见惯，由此引发的纠纷也不少见。作为小区管理责任人，对违停车辆，物业管或者不管，总会招致批评。不管，业主会有意见，不少业主还会拿物业费说事；管了，又会因为执法权方面的局限，如果没有拿捏好应有的分寸，往往会管出事情来。上述案件中，物业承担了40%的赔偿责任，就是一个很好的实例。

    从深层次原因来说，因为对小区内违停车辆缺乏明确的处罚规定，直接导致违停事件经常发生：有的不分场合先停了再说，有的堵在了其他车辆的出入口，更有甚者鸠占鹊巢随意停在别人的车位上……结果就是，违停车辆往往毫发无损，受违停影响的业主，却有苦说不出，遭受损失只能自己扛。

    大凡喜欢违停者，其个人素质一般不会太高。与这样的人打交道，要有充分的心理准备，以道德说教往往对牛弹琴，不会有太好的效果。人家要么死皮赖脸装无辜，找种种借口为自己开脱，什么“我就停一会儿工夫呀”，什么“你应该打电话告诉我啊”；要么蛮不讲理，一句“你去告好了”，噎得人哑口无言，气得半死。

    违停，是再明显不过的违规违法行为，由于处理方法不够多，也不够硬气，导致违停成本过低，小区里才会一天到晚发生太多的纠纷，甚至直接导致纠纷升级，损失加重。也就是说，处理小区违停还需硬约束。

    与市区道路上违停相比，在小区里发生的违停，性质或许不同，但违停所产生的后果大同小异。那么，是否可以参照道路交通安全法的有关规定，对小区内违停现象也作出相应的规定，让违停者付出应有的代价？果能如此，敢于明目张胆在小区里随意违停者，必将大大减少，由此引发的纠纷以及直接、间接损失，也会相应降低。