冯海宁 

    18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开。会议要求，要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行（4月19日《南方都市报》）。

    近段时间以来，由于全国部分地方发生疫情，有的地方对道路交通领域采取了管控措施，给抗疫物资流通、邮政快递以及经济发展造成了不良影响。为此，国务院联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，交通运输部也作出相关安排以减少抗疫对物流的影响。

    无论是抗击疫情，还是保障民生，还是促进经济增长，都离不开物流。其中，公路运输是确保各类物资流通的主要“血管”之一，如果物流受疫情防控影响而不畅，既影响抗疫物资供应，也影响市场供给和物价稳定，还拖慢了经济增长的步伐。所以，必须确保物流畅通。

    之前，货车司机只有拿到核酸检测结果才能上路，因为各地对过往司机的核酸检测结果进行检查，只有检测结果阴性才允许通行。为此，有的货车司机采用2部手机等方式逃避检查。而等待核酸检测结果，对货车司机来说，就意味着运输时间拉长，运营成本增加。

    此次会议要求“核酸检测结果48小时内全国互认”，就能避免重复核酸检测影响运输效率和成本。实行“即采即走即追”闭环管理，货车司机在采样之后即可驾车上路，这与过去的要求完全不同。同时，要求各地不得以等待核酸结果为由限制通行，“拆除”了限行“路障”。

    换言之，就货车司机核酸检测而言，上述通知至少解决了三个问题：防止重复核酸检测、避免核酸检测影响效率、禁止以等待核酸检测结果为由阻拦。如此一来，货车司机的“核酸负担”大大减轻，继而可以“轻装上阵”，为保民生、促经济注入动能，相当于给全国物资运输踩了一脚“油门”。

    交通运输部在贯彻传达上述会议要求时指出，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再“层层加码”，规定有效期内不能重复检测。对核酸检测结果超过48小时的，可采用“核酸检测+抗原检测”，抗原检测结果为阴性的，立即放行。

    前段时间，少数货车司机核酸检测为阳性，有人不免担心“即采即走即追”会造成疫情扩散，对此，交通运输部表示，实行动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知前方实施管控措施。也就是说，“即追”能够第一时间防止阳性货车司机传播疫情。

    物流畅通直接关系民生、经济，所以上述会议要求努力实现“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”，基于此，交通运输部门已针对性提出措施，既能确保物流畅通，又能坚持疫情防控，希望这些措施真正落到实处。