停车整治后。市治堵办供图

    最近，家住鄞州荷花家园的居民老王发现，小区周边交通顺畅了不少。“我们是老小区，停车位少，之前经常有人乱停车，堵住进出道路和消防通道。前不久，交警在小区附近规划了潮汐车位，基本满足了居民的停车需求，乱停车现象也没了。”老王说。

    今年以来，我市根据《宁波市治理城市交通拥堵暨公交都市深化建设和道路文明畅通提升2019年实施方案》（以下简称《实施方案》）的要求，增加停车位供给，优化停车管理，开创了动静交通平衡新局面，也缓解了停车矛盾。

    双管齐下 增加停车位供给，优化停车管理

    越到中心城区，停车越困难。今年以来，我市针对新老城区不同情况，对停车位的设置，制定了差异化的策略。新城区以专项、控规等上位规划为依据，结合地块开发同步建设公共停车场；老城区结合公园绿地、学校操场等区域，创新建设思路，引入新技术、新设备对现有停车场进行立体化改造。

    根据《实施方案》要求，今年，全市要新增配建停车位3.7万个以上，其中市六区2.56万个以上，主城区1.6万个以上；市六区新增公共停车位5000个以上，其中主城区2500个以上；市六区完成不少于500个宜居和谐社区车位改造提升计划，其中主城区完成不少于350个。

    “缓解停车难，不仅要增加停车资源供给，更要通过科学管理，合理优化现有停车资源。”市治堵办相关负责人介绍，相关部门一方面将不断完善智慧停车系统，提高停车泊位利用效率；另一方面结合道路设施的资源分布，强化路面停车秩序管理，减轻静态停车对动态交通的影响。

    因地制宜 重点区域停车问题逐个击破

    《实施方案》还对学校、老小区等重点区域的停车矛盾，提出了因地制宜的措施。

    针对老小区停车难问题，“挖潜”是关键。一方面，我市将结合棚户区改造计划，利用永临结合的模式，合理配置棚改地块的停车设施；另一方面，通过小区绿地、空地改造和现有停车位的立体化改造，弥补停车缺口。根据要求，今年市六区新增老旧小区改造停车位不少于500个，立体停车场库车位不少于766个。

    《实施方案》明确，今年要继续推进中小学公共停车场建设，改善学校门口拥堵问题。争取到今年年底，市六区中小学公共停车场至少新增3处（含2处地下停车接送系统），开工4处，立项1处。

    对地铁周边地块，我市将加快轨道“P+R”停车场建设，引导市民公共交通出行。例如，同步推进东环南路站、三官堂站、宁波大学站、大通桥站、高塘桥站等5处P+R停车场的建设，停车位不少于1000个。

    记者 王思勤 通讯员 汤林