鹰远

    奉化区的“雏鹰专线”，涉及125条干线、499个站点，覆盖了除奉化主城区外的所有行政村和自然村。延迟接送时间和优化线路，使学生放学乘坐专线的比例由不到15%上升到超过74%，惠及5000余名学生。

    9月5日《宁波日报》

    其实，公交车变“校车”不仅出现在宁波奉化区，在其他地区也多有实践。如2021年底，石家庄市实行“小学生、幼儿及护送家长上下学免费乘坐公交车”制度；今年9月1日开学后，北京也推出了“通学定制公交服务”试点……公交车变身为“校车”，让孩子们的上下学更安全更快捷，值得肯定。

    进一步看，公交车替代校车，开通学生公交专线，“黑校车”也就失去了市场，这样也便于交通部门监管。更关键的一点是，公交替代校车后做到了统一管理，驾驶人员的素质和车辆质量都可以得到保障，这应该是保障学生安全的一个好办法。

    笔者认为，解决学生上下学安全问题，各级政府可以借奉化区的成熟经验，由公交车运营，为各学校学生提供从家到校的接送服务。另外，在财政允许的情况下，可以考虑学生免费乘坐公交车。总之，公交车变身“校车”，为孩子上下学开一条“安全快车道”，值得推广和实践。