李家塔板桥

白云桥

    第一站：白云桥

    驾车约1个半小时，我们抵达第一站，位于余姚鹿亭乡中村的白云桥。

    远远望去，白云桥如“彩虹卧波”，非常轻盈地跨在晓鹿溪上。说起历史，白云桥的年代颇为久远，白云桥初建于唐贞观年间(公元627-649年)，距今1300余年，后历有毁建，现存之桥重建于清光绪十六年(公元1890年)，是浙江省文物保护单位。

    白云桥是一座陡拱式单孔石桥，气势不凡。登临白云桥，犹如上天梯，白云桥全长25.3米，满月形的桥孔直径12.65米，桥面下宽上窄，桥顶宽度仅3.3米。站在又高又窄的桥顶四望，两边山峦高耸，秋叶渐红，而桥下深涧激流，巨石枯藤，不禁心旷神怡。“客路随云流水远，征舆坐与白云高”，记者现场体会到了宋代明州文士楼钥的诗句意境。

    桥面两侧共有十六根望柱，中间四根顶上雕塑了雌雄狮首石像，栩栩如生，精致秀丽。桥孔两侧边墙上均镌有桥联，桥顶拱板外侧横镌“白云桥”三大字，右角镌有“光绪庚寅”(1890)小字。

    与白云桥相联还有一桥，名曰“踏步桥“。踏步桥连结白云桥和溪南岸。古代的能工巧匠采用了陡拱石桥和踏步桥相结合的方法，大幅度缩小了拱圈的跨度，既省工省料，又利于排洪。白云桥是中国美院的写生基地，一些户外探险营地与农家民宿也在附近。

    “停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”。

    秋意渐浓，秋阳却出人意料的猛烈。记者从市区出发，一路西行，踏上了“古桥寻幽”第一次行程，本次探访四明山区的三座古桥。

    第二站：李家塔板桥

    距离白云桥西侧，仅3公里左右就是古廊桥——李家塔板桥。这座桥建于南宋初期，跟一段传说有关。相传北宋末年，金兵屡犯中原，康王赵构“泥马渡江”后，被金兀术追到浙东四明山鹿亭，当地村民用竹排帮助康王一行渡过溪流。说来奇怪，兀术率众追到溪边后，面对湍急的溪流，战马不听使唤，停蹄不前，使康王安全脱险，后人称此地为“马停蹄”。康王登基后，为答谢救命之恩，亲赐御匾建造“会龙桥”，即李家塔板桥。

    李家塔板桥是一座石礅廊桥，是南方山区独特的桥梁形式，集桥梁、凉亭功能于一体，全长27.7米，宽4.5米。桥礅由六根高8.95米的巨型条石并竖，其上再横铺凿槽条石一根，用以联接桥礅，防止位移，以免条石倾倒。整座桥身仅一只桥墩，侧视犹如金鸡独立。在桥礅上平铺大原木，北边十根，南边八根，搁架于两岸，上铺地板。桥上盖有桥屋十间，抬梁和穿斗相结合的梁架，小青瓦屋顶，贯通如长廊。

    李家塔板桥结构稳固，风格典雅，加之周边青山绿水衬托，更显出廊桥的轻盈秀美。据余姚文保部门介绍，该桥原是交通要道，过桥南通白鹿、大岚等地，也是山民物物交换的场所。随着公路的畅通，经济的快速发展，廊桥渐渐失去了作用。如今古桥已成一处观光之地，它的建筑风格及几百年来的风雨经历供后人欣赏、借鉴，其历史价值不可低估。

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